狮铂拓界和CR-V，哪一款才是高性价比的合资 SUV？

随着汽车行业的发展，汽车行业的地位也在不断的提升。以前那些以高端、耐用、可靠著称的合资品牌，因为材料和成本的原因，逐渐被贴上了老旧的标签。

难道说，这些合资公司，都要依靠过去的经验，来维持自己的销售吗？答案是否定的。目前，很多韩系汽车品牌都是以追求更年轻、更具竞争力的价格作为主打，其中起亚就是其中的佼佼者。所以，我想拿起亚最近两年最成功的一款 SUV——狮铂拓界，再与目前国内市场上最具代表性的本田CR-V做一次对比，来判断目前的合资 SUV市场发展到什么程度。

每个人都有自己的想法，每个人都有自己的风格，引领着不同的趋势。

现在的汽车品牌，在外形上已经有了很大的差距，而这种差距，就是造成这种偏见的主要因素，而从狮铂的拓界和本田的CR-V来看，就知道并不是每一款汽车的外表都是如此的保守。

首先，狮铂拓界采取了“对立统一”的设计思路，虽然它的整体造型依然保持着小型 SUV的传统造型，但“虎啸式”的格栅和飞镖式的 LED大灯，却让它显得格外醒目，充满了科幻气息。车身侧面的线条，还有尾部尖锐的尾灯，都在昭示着这辆车的不凡。

在内饰方面，狮铂拓界采用了一面12.3寸的大屏幕，营造出了相当高的科技氛围，再加上隐藏的出风口和 SBW旋钮式的电控换档装置，给人一种简洁的感觉。

相比之下，CR-V的设计则是典型的“中国人”，横向和纵向的外形都很普通，大灯和格栅也都很低调，虽然新款的格栅采用了黑色，但也很难和老式的标签区分开来。

内饰方面，本田CR-V依旧保持着一贯的作风，10.2寸的液晶仪表盘和10.1寸的悬浮屏幕，三张多功能方向盘组成了驾驶舱的主要结构，采用了老式的换挡机制和空调把手，整个造型看起来非常规则。

从这种直接的比较中，我想各位都能看得出来，虽然是合资品牌，但它却拥有很多合资品牌所没有的大胆和大胆，它向我们展示了，合资品牌也可以有自己的个性和科技感。

在这个智能化的世界里，技术的排列将会是一场新的较量

不过，这些都只是表面上的，并不能说明狮铂拓界突破“传统”的关键，它的智能性能才是最重要的。

的确，现在的合资品牌，大部分的智能配置都比前几年有了很大的提高，比如车载 GPS，蓝牙/车载电话，手机映射，车联网， OTA升级等等，这一点在狮铂拓界和本田CR-V上都得到了体现。但即便如此，两者在进化层次上还是有很大区别的。

其次，在智能驾驶舱方面，尽管狮铂拓界和CR-V都配备了语音识别，但相比于CR-V，狮铂拓界更多了副驾区域的语音免唤醒识别，这样一来，在全家用车出行时，副驾驶也能更好地与车辆互动，甚至在驾驶员专注开车时能够通过语音帮助其完成诸如调整空调温度之类的操作，既提升了参与感，也提升了安全性；

另外，狮铂拓界还配备了代客模式和后座宁静模式，前者在租车或者请司机时可以更好地保障使用者的隐私，而前者可以更好地保障后排乘客的乘坐感受，这两种功能都体现了智能化的特点，提高了使用者的使用体验，体现了车企的人文关怀。

在辅助驾驶方面，狮铂拓界额外提供了安全下车预警以及后排乘客遗忘提醒等功能，在方便好用的基础上，还做到了高速巡航、车侧盲区监测、前方碰撞预警、前方防撞辅助/主动刹车等功能，但在此基础上，狮铂拓界额外提供了安全下车预警以及后排乘客遗忘提醒等功能，在方便好用的基础上，还做到了实用。

既然都是合资品牌，那么在智能配置都已经达标的情况下，那就是看哪个品牌更加用心，哪个品牌能够更好地从消费者的角度出发去开发产品。提供产品和满足客户需求是完全不同的两个概念，本田CR-V明显是前一种，而狮铂拓界则是后一种，这足以说明，合资企业在智能程度上，并不逊色于任何一家车企。

三大核心部件，狮铂拓界拥有比较多的选项

在一辆汽车中，设计和智能可以说是最重要的，但这三大部件才是最根本的。首先是动力方面，这两款车型都有燃油版和混动版，而本田的CR-V则是1.5 T的燃油版和2.0 L的混动版。

（狮铂拓界动力系统）

相比之下，1.5 T本田CR-V的售价完全可以买得起2.0T的狮铂拓界，所以我们选择了两款不同的车来做比较。动力总成方面，2.0T发动机功率236 Ps，峰值扭矩353 N，传动系统8 AT；而本田CR-V搭载的1.5 T引擎，最大功率193 Ps，最大峰值扭矩243 N. m，传动系统为 CVT，这个数据和1.5 T的狮铂拓界差不多，但和2.0T比起来就差了十万八千里。

（CR-V）动力传动系

另外，虽然在动力性能上有很大区别，但同样是2.0T+8 AT的车型，狮铂拓界可以在1500 rpm爆发最大转矩，相比之下，1.5 T+ CVT的本田CR-V要1800 rpm，两者之间的差距最直观的体现在了平时的驾驶过程中，狮铂拓界的扭矩来得更快，让它的加速更流畅，相比之下，CR-V却要先“憋”上一段时间。

同样，300 rpm的不同转速也会对整车的能源消耗产生一些影响，所以即便是同样的发动机，狮铂拓界的发动机排量要大0.5 L，轮毂也要大一寸，但油耗却几乎是一样的，也就是说，在 WLTC条件下，2.0T两驱的狮铂拓界为7.54 L/100 km,CR-V两驱为7.31 L/100 km。

而悬挂方面，无论是狮铂拓界还是本田CR-V，都是前麦弗逊后多杆独立悬挂，但两者之间的调教方式却是截然不同，狮铂拓界建立在三代i-GMP技术基础上，提升了方向盘的转向速度，增强了转向的协调性，再加上“形的前桥，可以将大部分的力量都传递给前后两个底盘，让整车的舒适性得到了极大的提升，操控性也得到了极大的提升。

而本田CR-V则是建立在本田的基础上，它的悬挂系统给人一种非常好的感觉，给人一种非常舒服的感觉，尤其是对于那些喜欢家用的人来说。

总的来说，在三大部件以及相应的操控性能上，狮铂拓界和本田CR-V都是合资车中的佼佼者，但因为在材料和底盘上的革新，所以在动力、操控和油耗上，都要优于本田CR-V。

结尾处

在与本田CR-V这款颇具代表性的合资 SUV进行了全面的比较之后，我想你们对于这款狮铂拓界的产品实力，也有了一个比较清晰的认识。

由此可见，用一种先入为主的观念去评判一件商品并不妥当，就像狮铂拓界，这款车属于合资品牌，但是它的设计水平却是跟得上时代潮流的。它的智能系统，丝毫不比新晋的竞争对手差。在动力和运动性能方面，也维持了在合资企业中一贯的高水准。